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渦輪蝸杆減速機的常見故障以及原因都是什麽呢?

渦輪蝸杆減速機是一種結構緊湊,傳動比大,在一定條件下具有自鎖功能的傳動機械。它是最常用的還原劑之一。其中,空心軸式渦輪蝸杆減速機不僅具有上述特性。

而且安裝簡便,結構合理,應用越來越廣泛。中空軸型渦輪蝸杆減速機在渦輪蝸杆減速機的輸入端配備有斜齒輪減速機。多級減速器可以實現非常低的輸出速度。

它是斜齒輪級和蝸輪級的組合。級渦輪蝸杆減速機效率更高。此外,振動小,噪聲低並且能量消耗低。那麽渦輪蝸杆減速機的常見故障以及原因都是什麽呢?

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一、減速器產生熱量和機油泄漏

為了提高效率,渦輪蝸杆減速機一般采用有色金屬作為蝸輪,而蝸杆則采用較硬的鋼。由於它是滑動摩擦驅動器,因此在運行過程中會產生更高的熱量,使減速器的零件和密封件之間的熱膨脹有所不同。

從而在每個配合麵上都會產生間隙,並且油由於溫度升高而變薄,容易引起泄漏。有四個主要原因。一是材料是否正確匹配。第二是齧合摩擦表麵的表麵質量。第三是潤滑油的選擇。添加量正確。第四是裝配質量和使用環境。

二、蝸輪磨損

蝸輪通常由錫青銅製成。配對的蝸杆材料通常用45鋼硬化到HRC45-55。它也常用於40C:硬化的HRC50-55。磨削至粗糙度RaO。蝸輪磨床以8 fcm的速度運轉,當減速器處於正常運行狀態時,蝸杆就像硬化的“鐮刀”,不斷地打磨蝸輪並導致蝸輪磨損。

通常,這種磨損非常緩慢,因為工廠中的某些減速器可以使用10年以上。如果磨損速度快,則需要考慮減速器的選擇是否正確,是否有過載操作,蝸輪的材料,裝配質量或使用環境。

三、驅動小斜齒輪磨損

它通常發生在垂直安裝的減速器上,主要與潤滑劑的添加量和潤滑劑的選擇有關。當安裝垂直安裝時,容易引起油量不足。當減速器停止運行時,電動機與減速器之間的變速箱齒輪油丟失,齒輪無法獲得適當的潤滑保護,並且在啟動或運行期間無效。潤滑會導致機械磨損甚至損壞。

四、蝸杆軸承損壞

當減速器發生故障時,即使齒輪箱密封良好,工廠也經常發現減速器中的齒輪油已被乳化,軸承已生鏽,腐蝕和損壞。這是因為在齒輪減速器的停止和停止過程中使用了齒輪油。熱量冷卻後產生的水分凝結;當然,它也與軸承質量和裝配過程密切相關。






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